Xe Porsche Cayenne GTS 2021 Có Gì Mới, Gía Bao Nhiêu

Xe Porsche Cayenne GTS 2021 Có Gì Mới, Gía Bao Nhiêu

Siêu Xe Sài Gòn

Porsche Cayenne GTS 2021.


Porsche Cayenne 2021 là một chiếc SUV theo thiết kế nhưng là một chiếc xe thể thao. Dòng xe lớn nhất của Porsche này cung cấp một loạt các hệ truyền động bao gồm một cặp V-6 thành thạo, một plug-in hybrid hiện đại và một V tăng áp kép mạnh mẽ. -8. Tất nhiên, sức mạnh là vô nghĩa nếu nó không được khai thác đúng cách, và thể thao bẩm sinh cùng những đặc điểm xử lý tuyệt vời của Cayenne đảm bảo nó tồn tại lịch sử lừng lẫy của thương hiệu Đức. Nội thất đơn thuần của nó về cơ bản là một tấm vải bạt để tùy chỉnh nhờ vào sự mở rộng của Porsche danh sách các tùy chọn có sẵn. Mặc dù những tính năng này có thể nhanh chóng tăng giá của nó và chúng tôi nghĩ rằng một số nên là tiêu chuẩn, ít nhất chúng là tùy ý. Bên cạnh đó, Cayenne 2021 — và đối tác coupe (được đánh giá riêng) —là những chiếc crossover hạng sang cỡ trung thu hút đầy đủ những người đam mê lái xe. Điều đó khiến họ trở thành lựa chọn yêu thích của chúng tôi.

Xe Porsche Cayenne GTS 2021 Có Gì Mới, Gía Bao Nhiêu,

Porsche gia tăng dòng sản phẩm Cayenne 2021 với sự trở lại của mẫu GTS, động cơ V-8 tăng áp kép 460 mã lực. Cùng với các tính năng tiêu chuẩn đáng mong đợi hơn, nó cũng sẽ được hưởng lợi từ hệ thống treo được hạ thấp và phần cứng hiệu suất khác. 2021 GTS là phiên bản cao cấp nhất của Cayenne thông thường, nhưng nó chỉ là một cửa ngõ cho các biến thể Turbo công suất cao (được đánh giá riêng). Cayenne E-Hybrid cũng giới thiệu một loại pin lớn hơn hiện tại là 00 công suất 17,9 kWh so với 14,1. Porsche cũng cho biết họ đã thay đổi trạng thái sạc của pin để sử dụng động cơ xăng hiệu quả hơn, giúp tăng tuổi thọ của cụm động cơ.

GTS mới là một lựa chọn hấp dẫn vì đây là biến thể duy nhất không có Turbo với động cơ V-8. Tuy nhiên, chúng tôi rất thích Cayenne bình thường, rẻ hơn khoảng 40.000 đô la mà vẫn nhanh chóng ấn tượng. Nó đã đi kèm với động cơ 12,3- Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng inch, dàn âm thanh 10 loa và điểm phát sóng Wi-Fi — trong số các thiết bị phổ biến khác — và cấu hình ưa thích của chúng tôi sẽ mở rộng theo đó với các tùy chọn chu đáo. Chúng tôi sẽ thêm gói Premium bao gồm ghế trước chỉnh điện 14 hướng Chúng tôi cũng sẽ tối ưu hóa hiệu suất trên đường và khả năng địa hình của nó với đèn pha LED thích ứng, giám sát điểm mù, hệ thống âm thanh vòm Bose mạnh mẽ hơn, lối vào thụ động rảnh tay, ghế trước có sưởi và cửa sổ trời toàn cảnh. Gói Sport Chrono (mở rộng chế độ lái và kiểm soát khởi động, gói Off-Road (bảo vệ gầm xe bổ sung và màn hình bổ sung), và hệ thống treo khí thích ứng. Các tùy chọn cá nhân sẽ cải thiện phong cách và tăng sự sang trọng của nó bao gồm một bộ 20 inch bánh xe, fo kiểm soát khí hậu vùng ur, vô lăng sưởi, màn hình hiển thị head-up, ghế trước mát xa và cửa đóng mở nhẹ nhàng.

Porsche Cayenne GTS Động cơ, truyền động và hiệu suất.


Nếu bạn muốn hiệu suất cao hơn những gì Cayenne cơ sở mang lại, Cayenne S cung cấp một thiết lập thậm chí còn zestier nhờ vào V-6 tăng áp kép 434 mã lực. Nó tăng tốc 60 mph chỉ trong 4,2 giây. Chúng tôi chưa thử nghiệm mô hình plug-in hybrid (được gọi là E-Hybrid), nhưng động cơ điện và động cơ tăng áp 3.0 lít V-6 tạo ra công suất tổng hợp 455 mã lực và mô-men xoắn 516 lb-ft. Bộ pin 17,9 kWh của nó có thể được sạc thông qua bộ sạc tiêu chuẩn 3,6 kW tích hợp sẵn hoặc một bộ máy 7,2 kW tùy chọn. Mẫu GTS mới tự hào với động cơ V-8 tăng áp kép 4,0 lít 460 mã lực, hứa hẹn cho âm thanh xả tuyệt vời nhất và khả năng tăng tốc ngoạn mục. Gói Sport Chrono có sẵn mang lại Các chế độ truyền động có thể lựa chọn và cải thiện khả năng tăng tốc. Tất cả các động cơ đều kết hợp với hộp số tự động tám cấp sắc sảo và hệ dẫn động bốn bánh. Porsche cố gắng làm cho mọi sản phẩm có một bộ kỹ năng cụ thể — cụ thể là những kỹ năng phục vụ cho cảm giác lái xe. Trong khi chế tạo bất cứ thứ gì nặng hơn hai tấn di chuyển một cách duyên dáng là thử thách ng, các kỹ sư ở Stuttgart đã thành công với Cayenne. Mẫu xe S mà chúng tôi thử nghiệm di chuyển nhẹ nhàng và ổn định ở tốc độ đường cao tốc trước khi chuyển tiếp liên tục đến những đoạn đường ngoằn ngoèo, nơi nó thể hiện sự thể thao đáng ngạc nhiên về kích thước. Hầu hết các mẫu xe đều sử dụng bánh xe 19 inch tiêu chuẩn, Nhưng chúng có thể được tùy chọn lên đến 22 inch. GTS cưỡi trên vành 21 inch tiêu chuẩn và hệ thống treo thấp hơn so với các mẫu thông thường. Tuy nhiên, các phiên bản chúng tôi đã thử nghiệm bằng gỗ lớn nhất đã làm giảm chất lượng xe trên đường không bằng phẳng. Hầu hết các mẫu Hệ thống phanh của Cayenne có thể được nâng cấp lên trục quay bằng sắt phủ vonfram của Porsche (được gọi là Porsche Surface), có các tùy chọn hiệu suất bao gồm bộ giảm chấn thích ứng có hoặc không có hệ thống treo khí điều chỉnh, hệ thống lái bốn bánh để cải thiện khả năng cơ động và thanh chống lật chủ động để vào cua phẳng hơn. Phanh tráng, hoặc PSCB) hoặc nút chặn bằng gốm carbon đắt tiền. Mẫu cơ sở mà chúng tôi đã thử nghiệm không có thiết lập hoặc vẫn chỉ cần 159 feet để dừng lại từ 70 dặm / giờ.

Porsche Cayenne GTS Nội thất, Tiện nghi.

Xe Porsche Cayenne GTS 2021 Có Gì Mới, Gía Bao Nhiêu,


Về cơ bản, Porsche cung cấp một tấm vải trống bên trong Cayenne để khách hàng trang bị khi họ thấy phù hợp. Màn hình 7,0 inch hiển thị thông tin có thể lựa chọn. Ngoài các tùy chọn truyền thống như ghế trước và sau có sưởi và thông gió, Cayenne cung cấp những nâng cấp đáng mong đợi, bao gồm thêm ghế hỗ trợ, ghế trước mát xa, kiểm soát khí hậu bốn vùng, v.v. Trong khi đối thủ Audi Q7 và Volvo XC90 có ba hàng ghế, Porsche chỉ có hai hàng ghế. Tuy nhiên, ghế sau của nó có thể điều chỉnh và cung cấp nhiều không gian kéo dài. Cayenne thu hút những người đam mê Porsche với sức chứa hành khách và khối lượng hàng hóa dồi dào, rõ ràng là xa lớn hơn bất kỳ chiếc 911 nào. Đây là chiếc SUV lớn nhất của Porsche và cung cấp không gian chở hàng 27 feet khối phía sau hàng ghế sau và lên đến 60 khối với ghế ngồi Không có gì đáng chú ý. Kho chứa đồ nhỏ bên trong không đáng kể, với hầu hết các vật dụng nhỏ tìm nơi ẩn náu trong túi cửa hoặc thùng điều khiển trung tâm nông. Mỗi Cayenne đều có cửa nâng vận hành bằng điện; hệ thống ra vào thụ động tùy chọn (được gọi là Comfort Access) cho phép nó được mở hoặc đóng bằng cử chỉ chân.

Porsche Cayenne GTS Thông tin giải trí và kết nối.


Hệ thống thông tin giải trí sử dụng màn hình cảm ứng 12,3 inch tiêu chuẩn được gắn ở giữa bảng điều khiển. Giao diện mượt mà của nó bao gồm menu chính có thể định cấu hình và nhiều cài đặt được cá nhân hóa. Mặc dù hệ thống phản hồi và dễ vận hành trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, nhưng màn hình vẫn thu hút các vết ố. A Bộ điều khiển trục quay sẽ giúp giảm thiểu sự phân tâm trong quá trình lái xe. Mỗi chiếc Cayenne đều có Porsche Connect Plus, bao gồm điểm phát sóng Wi-Fi và khả năng Apple CarPlay (đáng chú ý là không có Android Auto). Một bộ hệ thống âm thanh nâng cấp bao gồm bộ loa Bose 14 loa hoặc Thiết lập Burmester đắt tiền hơn nhiều khi bơm 1455 watt qua 21 loa. Hệ thống giải trí cho hàng ghế sau có sẵn gắn hai màn hình 10,0 inch vào phía sau tựa đầu hàng ghế trước.

Porsche Cayenne GTS Các tính năng hỗ trợ người lái và an toàn.


Cayenne 2021 chưa được kiểm tra va chạm bởi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) hoặc Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Tuy nhiên, Cayenne có sẵn một loạt công nghệ hỗ trợ người lái để giữ an toàn cho người ngồi trong xe. Mỗi mẫu xe đều có cảnh báo va chạm phía trước và cảm biến đỗ xe ở cả hai đầu.

 

Specifications thông số Kỹ thuật.

Porsche Cayenne S

VEHICLE TYPE
front-engine, all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door hatchback

PRICE AS TESTED
$98,970 (base price: $84,150)

ENGINE TYPE
twin-turbocharged and intercooled DOHC 24-valve V-6, aluminum block and heads, direct fuel injection

Displacement
177 cu in, 2894 cc
Power
434 hp @ 6600 rpm
Torque
405 lb-ft @ 1800 rpm

TRANSMISSION
8-speed automatic with manual shifting mode

CHASSIS
Suspension (F/R): multilink/multilink
Brakes (F/R): 16.3-in vented tungsten-carbide-coated disc/14.4-in tungsten-carbide-coated vented disc
Tires: Pirelli P Zero, F: 285/40R-21 (109Y) N0 R: 315/35R-21 (111Y) N0

DIMENSIONS
Wheelbase: 113.9 in
Length: 193.6 in
Width: 78.1 in
Height: 66.8 in
Passenger volume: 107 cu ft
Cargo volume: 27 cu ft
Curb weight: 4802 lb

C/D
TEST RESULTS

Zero to 60 mph: 4.2 sec
Zero to 100 mph: 10.6 sec
Zero to 150 mph: 33.2 sec
Rolling start, 5–60 mph: 5.3 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.1 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.7 sec
Standing ¼-mile: 12.8 sec @ 109 mph
Top speed (drag limited, mfr's claim): 165 mph
Braking, 70–0 mph: 152 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.93 g

C/D
FUEL ECONOMY

Observed: 17 mpg

EPA FUEL ECONOMY
Combined/city/highway: 20/18/23 mpg 

SieuXeSaiGon:    
ĐẠI LÝ Ô TÔ NHẬP KHẨU TẠI SÀI GÒN
Hotline:      0908 045 001