Giá Xe Land Rover Discovery Phiên Bản SE 7 Chỗ

Giá Xe Land Rover Discovery Phiên Bản SE 7 Chỗ

Siêu Xe Sài Gòn

Video mẫu xe Land Rover Discovery LR5 phiên bản mới nhất.

Xem thêm Range Rover SPort HSE.

Hình xe Land Rover Discovery màu đen. Giá từ 4.214 triệu bản SE, 4,999 triệu HSE, 5,600 triệu HSE Luxury.

Bài đánh giá của xedoisong.

Ngoài khả năng vận hành linh hoạt, thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới của dòng SUV 7 chỗ Land Rover Discovery còn tăng cường thêm chất sang trọng quý phái, đáp ứng gần như mọi nhu cầu sử dụng mà một chủ nhân khắt khe đang tìm kiếm.

 

 Trong danh mục sản phẩm Land Rover hiện tại, chiếc Discovery nắm giữ vị trí hàng đầu ở mảng xe "chuyên trị địa hình", tương tự như Range Rover tại phân khúc "sang chảnh". Thương hiệu Anh Quốc luôn biết cách tách biệt hai nhóm xe, để chúng hướng đến những đối tượng khách hàng khác nhau, tránh tình trạng "giẫm chân" qua lại. Tuy nhiên, với Discovery thế hệ 5 hoàn toàn mới, mọi chuyện dường như đã thay đổi.

 

 Trình làng lần đầu tại triển lãm ôtô quốc tế Paris Motor Show 2016, Discovery thế hệ thứ 5 khiến giới chuyên gia lẫn những người yêu thích xe Land Rover truyền thống phải ngạc nhiên, khi dáng dấp mang thiên hướng sang trọng chẳng khác Range Rover là mấy. Chất phong trần gắn liền với tên tuổi Discovery vẫn còn đó nhưng được làm dịu bớt đi, nhường chỗ cho sự trau chuốt mềm mại và nhấn mạnh hơn đến tính hưởng thụ.

 

Land Rover cho biết thực ra đây chính là chủ ý của họ, bởi khách hàng thời nay cần những chiếc xe ưa nhìn, thân thiện, hiện đại cũng như thông minh hơn. Dẫu vậy, khả năng off-road tuyệt vời là điều mà những người sở hữu Discovery 5 sẽ được ưu tiên. Range Rover đã được cải tiến nhiều về mặt này, nhưng Land Rover vẫn luôn dành những đặc tính đi địa hình quan trọng nhất cho Discovery.

Discovery 5 được giới thiệu vào thị trường Việt Nam từ tháng 9/2017, với giá bán chính hãng khởi điểm từ 4,214 tỉ đồng cho bản trang bị tiêu chuẩn, có thể tăng thêm ít nhiều tùy theo sở thích cá nhân hóa của khách mua. Chúng tôi có vinh dự được trải nghiệm một chiếc Discovery 5 đời 2018, phiên bản 3.0P SE với màu sơn cam 'Namib Orange' nổi bật, sở hữu nhiều tiện nghi cao cấp kèm mức giá 4,488 tỉ đồng.

Xe Land Rover Discovery SE màu đen đời mới nhất nhập khẩu 2018 model 2019 tại việt nam

Ngoại hình thời trang, hiện đại và “khí động học” hơn

Trong quá trình phát triển Discovery 5, Land Rover đã quyết định kết hợp dáng vẻ vuông vức của thế hệ tiền nhiệm (chiếc LR4) với ngôn ngữ thiết kế đương đại đang được hãng áp dụng cho các mẫu Range Rover đời mới. Kết quả là một chiếc xe SUV to lớn, bệ vệ nhưng lại mang phong cách thanh lịch khó lẫn vào đâu được của mác hiệu xe sang gốc Anh Quốc.

Phía trước, cụm đèn pha LED thích ứng cùng đèn LED chiếu sáng ban ngày được tạo hình thuôn dài khá kiểu cách, nối liền vào lưới tản nhiệt hai thanh ngang. Thiết kế hiện đại này tương đồng với mẫu "đàn em" Discovery Sport từng ra mắt năm 2014. Những thay đổi lớn so với thế hệ trước đều tập trung đằng sau xe: cụm đèn hậu LED tích hợp đèn định vị nằm ngang thay vì dọc, cửa sau là một khối thống nhất được mở từ dưới lên chứ không còn chia làm hai phần.

Giá Xe Land Rover Discovery Phiên Bản SE 7 Chỗ Đời 2019 Và 2020 Nhập Khẩu, Động Cơ Xăng, Động Cơ Dầu, Xe giá tôt nhất ở đâu bán

Giá Xe Land Rover Discovery Phiên Bản SE 7 Chỗ Đời 2019 Và 2020 Nhập Khẩu, Động Cơ Xăng, Động Cơ Dầu, Xe giá tôt nhất ở đâu bán

Discovery 5 sở hữu kích thước khá đồ sộ với thông số dài 4.970mm, rộng 2.073mm và cao 1.888mm. Xe đã được gia tăng 132mm chiều dài và 51mm bề rộng so với mẫu LR4, nhưng chiều cao lại giảm đi 82mm do không còn trang bị sẵn ba-ga mui. Chiều dài trục cơ sở 2.923mm lớn hơn thế hệ trước 38mm và tương đương với Range Rover bản tiêu chuẩn - do sử dụng chung nền tảng khung gầm.

Giá Xe Land Rover Discovery Phiên Bản SE 7 Chỗ Đời 2019 Và 2020 Nhập Khẩu, Động Cơ Xăng, Động Cơ Dầu, Xe giá tôt nhất ở đâu bán

Về tổng thể, Discovery 5 vẫn mang trên mình nét góc cạnh truyền thống, nhưng sự mềm mại thời thượng đã lấn át. Dễ thấy nhất là ở phần mui xe, không còn vuốt thẳng xuống đuôi một cách dứt khoát như thế hệ trước mà được làm cong nhẹ tại khu vực kính cửa sau. Các kỹ sư Land Rover đã cố gắng thỏa hiệp để đem đến sự tươi mới cho Discovery 5 trong khi một số yếu tố nhận diện được giữ lại thì khá ít ỏi, chẳng hạn như vị trí treo biển số nằm lệch sang trái.

Nội thất Discovery 5 có chung phong cách hiết kế sang trọng và hiện đại với Range Rover, trong đó nổi bật nhất là hệ thống thông tin giải trí InControl Touch Pro. Màn hình cảm ứng trung tâm 10-inch được cải tiến về độ nhạy, cho phép thao tác nhanh và dễ dàng hơn. Vô-lăng 4 chấu tích hợp nhiều phím chức năng, người lái khi đã quen có thể điều khiển toàn bộ những thành phần thiết yếu nhất của xe mà không bị mất tập trung khỏi tầm nhìn phía trước.

Giá Xe Land Rover Discovery Phiên Bản SE 7 Chỗ Đời 2019 Và 2020 Nhập Khẩu, Động Cơ Xăng, Động Cơ Dầu, Xe giá tôt nhất ở đâu bán

Toàn bộ ghế ngồi trên xe được bọc da cao cấp. Với 3 hàng ghế và 7 chỗ ngồi cho người lớn, Discovery 5 không làm chúng tôi phải đắn đo suy nghĩ xem ai nên ngồi đâu, vì ngồi ở vị trí nào cũng thoải mái như nhau! Khoảng để chân của hàng thứ hai cao nhất lên đến 954mm, trong khi hàng thứ ba cũng có thể nới được tới 851mm, đảm bảo sự thoải mái cho hầu hết “phom” người Á Đông.

Giá Xe Land Rover Discovery Phiên Bản SE 7 Chỗ Đời 2019 Và 2020 Nhập Khẩu, Động Cơ Xăng, Động Cơ Dầu, Xe giá tôt nhất ở đâu bán

Được biết, công nghệ điều khiển gập ghế thông minh bằng điện Intelligent Seat Fold được trang bị trên Discovery 5 cho phép gập ghế xuống bất cứ lúc nào thông qua thiết bị chuyển mạch khi khởi động hoặc qua ứng dụng được cài đặt sẵn trên điện thoại thông minh. Tuy nhiên trong phiên bản trải nghiệm thì không có tính năng này, mà việc gập 2 ghế hàng thứ 3 vẫn phải thao tác bằng tay. Không gian khoang hành lý của xe cũng được cải tiến rộng hơn thế hệ trước, tăng sức chứa lên đến 1.231 lít (gập hàng ghế thứ 3), và thậm chí lên tới 2.500 lít khi gập cả 2 hàng ghế sau. 

Giá Xe Land Rover Discovery Phiên Bản SE 7 Chỗ Đời 2019 Và 2020 Nhập Khẩu, Động Cơ Xăng, Động Cơ Dầu, Xe giá tôt nhất ở đâu bán

Một chiếc SUV toàn diện

Rõ ràng, Discovery thế hệ thứ 5 đã thể hiện nỗ lực của Land Rover nhằm tạo ra một sản phẩm đa năng cao cấp đúng nghĩa: tiện dụng, thoải mái và rộng rãi cho cả gia đình, trong khi vận hành đủ thú vị để làm hài lòng những người ưa cầm lái, kèm theo khả năng off-road đỉnh cao, bền bỉ đáng tin cậy.

Kết quả là, ngoại trừ khía cạnh kiểu dáng có thể gây tranh cãi, còn lại hầu như chẳng có gì để phàn nàn về Discovery 5. Land Rover đã làm quá tốt, vượt xa mong đợi. Tất nhiên, những khách hàng cần tùy chọn cá nhân hóa ở mức độ cao nhất vẫn sẽ phải tìm đến Range Rover hay Range Rover Sport, nhưng nếu chỉ đơn giản là yêu thích tinh thần phiêu lưu phóng khoáng truyền thống của dòng Discovery thì mẫu xe mới này sẽ đáp ứng hết toàn bộ, và còn mang lại nhiều giá trị cộng thêm hữu ích nữa.

Khung gầm thống nhất tuyệt đối - lái rất sướng!

Sau hai thế hệ Discovery đầu tiên dùng thiết kế chassis rời đặc trưng của SUV truyền thống, Land Rover đã từng sáng tạo nên giải pháp khung sườn độc đáo mang tên Integrated Body Frame (IBF) để ứng dụng cho thế hệ Discovery 3 năm 2004. Ở đó, khoang động cơ và khoang hành khách được đúc liền khối, cùng nằm trên một khung gầm dạng thang chứa hệ truyền động và hệ thống treo, nhằm kết hợp những ưu điểm của cả hai loại cấu trúc này. Discovery 3 và 4 nổi tiếng về sự cứng chắc bền bỉ, nhưng lại tỏ ra cồng kềnh hơn mức cần thiết, ảnh hưởng đến tính năng động của xe.

Đến thế hệ Discovery thứ 5 lần này, không còn bất cứ giải pháp kết hợp "lai tạp" nào nữa. Mẫu xe mới được chia sẻ nền tảng khung gầm liền khối với Range Rover và Range Rover Sport đương đại, có cấu trúc thân vỏ hoàn toàn làm từ nhôm. Nhờ đó, khối lượng Discovery 5 nhẹ hơn trước đây tới 480kg, giúp xe di chuyển lanh lợi hơn và Land Rover có thể trang bị cho xe những lựa chọn động cơ dung tích không quá lớn mà vẫn đảm bảo khả năng vận hành hợp lý.

Khi ứng dụng khung sườn unibody cho Discovery 5, Land Rover tỏ rõ ý định muốn chiếc xe này chú trọng nhiều hơn đến sự thoải mái khi sử dụng hàng ngày. Quả thực là như vậy. Cầm lái Discovery 5, chúng tôi đều có chung cảm giác bất ngờ, không nghĩ rằng một chiếc xe gầm cao 7 chỗ to lớn lại vận hành nhẹ nhàng và khoan thai đến thế!

 Discovery 5 ở Việt Nam có bốn lựa chọn động cơ, trong đó duy nhất một động cơ xăng là loại Si6 3.0L V6, dùng siêu nạp Supercharged có công suất 340 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 450Nm. So với ba lựa chọn máy dầu diesel còn lại, động cơ xăng có thông số không hẳn quá xuất sắc, nhưng về độ êm ái khi vận hành thì vượt trội hoàn toàn. Đây chính là mảnh ghép hoàn hảo khi kết hợp cùng hộp số tự động ZF 8 cấp, để Discovery 5 đem đến cho người sử dụng một trải nghiệm hưởng thụ tốt nhất.

 

 Vặn núm xoay chuyển số đặc trưng của xe Land Rover, bấm nút Start/Stop, Discovery 5 rung nhẹ báo hiệu đã sẵn sàng và không mất nhiều thời gian để từ từ tiến ra khỏi vùng đô thị đông đúc, thẳng đến những con đường lộ thênh thang. Chân ga đáp ứng rất nhạy bén, dù là mỗi khi kiềm chế nhích từng chút một qua giao lộ, hay nhấn mạnh dứt khoát để vượt chiếc xe tải chậm rãi phía trước..., Discovery 5 cho phép người lái thực hiện vô cùng dễ dàng. Thêm vào đó, vô-lăng trợ lực ở mức vừa đủ, không đòi hỏi thao tác tay quá nhiều, đồng thời vẫn duy trì phản hồi mặt đường rõ nét, khiến việc điều khiển Discovery 5 càng đơn giản.

 

 Bất cứ ai khi ngồi lên Discovery 5 lần đầu đều sẽ cảm thấy phần nào choáng ngợp, xen lẫn thích thú, bởi vị trí ghế cao, tầm nhìn thoáng và không gian xung quanh người ngồi rộng rãi, dễ chịu. Hai ghế ở hàng phía trước còn có bệ tựa tay riêng rất hữu ích. Chính sự chỉn chu trong thiết kế này góp phần tạo nên sự thoải mái và thư giãn. Chỉ có một điểm trừ đáng tiếc: ở thiết lập mặc định, miếng tựa đầu giữa của hàng ghế thứ hai sẽ che mất đáng kể tầm nhìn qua gương chiếu hậu, khiến việc quan sát qua kính cửa sau vốn đã không quá lớn càng thêm chút bất tiện.

 

 Không dừng lại ở đó, Discovery 5 còn phần nào đáp ứng niềm đam mê tốc độ với chế độ 'S' và cặp lẫy chuyển số thủ công bố trí sau vô-lăng. So với 'D', chế độ thể thao 'S' khiến xe nhạy bén hơn nữa, trong khi hộp số không còn quá vội vã khi tự chuyển cấp, tạo điều kiện để người lái đưa Discovery 5 lên những mức vận tốc cao một cách nhanh gọn, rộn ràng cùng với tiếng pô thể thao khiến ngỡ như đang cầm lái một chiếc coupe nào đó. Trên cao tốc, kim đồng hồ báo 120km/h mà chúng tôi ai cũng có cảm giác cứ như chỉ đang 60km/h, đó là trải nghiệm thú vị Discovery 5 mang lại nhờ hệ khung gầm tiên tiến của Land Rover.

 

 Quả vậy, một tổ hợp từ cấu trúc khung sườn cứng chắc, hệ thống treo khí nén tùy biến (thay đổi khoảng sáng gầm từ 220mm tới 284mm), thiết kế hình học với góc tới 34 độ và góc thoát 30 độ (hệ thống treo ở mức cao nhất), điều khiển phân bổ lực kéo tối ưu và đặc biệt là công nghệ kiểm soát đa địa hình ATPC (All Terrain Progress Control) cho phép Discovery hóa giải hết thảy các loại địa hình hiểm hóc, từ cát, bùn lầy, đưởng sỏi đá, đường tuyết, đá tảng… và ấn tượng là khả năng lội qua vùng nước ngập sâu tới 900mm. Ngoài ra, chiếc SUV này cũng không thiếu tính năng hỗ trợ đổ dốc. 

 

Video

SieuXeSaiGon:    
ĐẠI LÝ Ô TÔ NHẬP KHẨU TẠI SÀI GÒN
Hotline:     

0708 028 028