Đánh Giá Xe Audi Q3 5 Chỗ Phiên Bản Mới

Đánh Giá Xe Audi Q3 5 Chỗ Phiên Bản Mới

Siêu Xe Sài Gòn

Audi Q3 có gì?

Đánh Giá Xe Audi Q3 Đời Mới 2019 - 2020 Ra mắt việt nam

Audi Q3 35 TFSI FWD S tronic Đặc điểm kỹ thuật thể thao

Kiểm tra vị trí South Tyrol, Ý Giá £ 31,500 (est)  Bán tháng 11 Động cơ  4cyl, 1495cc, turbo, xăng  Công suất 148bhp tại 5000 vòng / phút Mô-men xoắn 184lb ft tại 1500-3500rpm  Hộp số 7-spd S-Tronic ly hợp kép tự động  Trọng lượng hạn chế 1495kg Tốc độ tối đa 129mph 0-62mph 9.2sec Tiết kiệm nhiên liệu 56.5mpg (est)  CO2, băng thuế  114g / km, 23% (est)  Đối thủ Volvo XC40 , BMW X1 , Mercedes GLA.

Đó là chiếc SUV nhỏ gọn Audi Q3 thế hệ thứ hai , được tung ra thị trường một thế giới cách xa một phiên bản gốc được đưa vào năm 2011. 

Sau đó, Q3 là một trong những giống hiếm. Bây giờ phân khúc đã bùng nổ, không chỉ Q3 hiện có rất nhiều đối thủ -  Volvo XC40 , Range Rover Evoque và Mercedes-Benz GLA cho những người mới bắt đầu - mà còn là anh chị em SUV của riêng mình. 


Các Q2, ra mắt vào năm 2016 , thay thế Q3 là SUV nhập cảnh của marque, và Audi tự nhiên muốn có nhiều sự khác biệt giữa hai. Kết quả là, đi là crossover bóng đèn thế hệ đầu tiên và ở vị trí của nó là một chiếc xe chiselled tìm cách để chơi một trò chơi SUV nghiêm trọng hơn, ít nhất là trong điều kiện tạo kiểu tóc.

Nó được lấy cảm hứng từ chiếc Q8 mới . Nó cũng lớn hơn người tiền nhiệm của nó, một lần nữa cung cấp thêm phòng thở giữa nó và Q2 và, tất nhiên, hứa hẹn sẽ cải thiện không gian nội thất, một cái gì đó đã bị chỉ trích trong thế hệ đầu tiên, đặc biệt là ở hàng ghế sau.

Điều đó làm cho nó dài nhất trong phân khúc tại 4485mm, dài hơn 97mm so với chiếc xe đi và 46mm dài hơn  BMW X1 . Chiều dài cơ sở của Audi cũng đã tăng 78mm đến 2681mm giống hệt với chiếc Jaguar E-Pace, nhưng không phải là lớp dẫn đầu.

Những thay đổi quan trọng khác đối với chiếc xe liên quan đến công nghệ và hệ thống hỗ trợ lái xe, mang lại cho quý 3 up-to-date với anh chị em mới nhất của nó, bao gồm cả phạm vi-topping Q8 SUV. 

Điều đáng chú ý nhất về Q3 mới là giá trị tương đối tốt của nó đối với tiền. Các trang trí thể thao cấp trong 1,5 lít 35 TFSI guise bắt đầu từ chỉ dưới £ 31.000 và có rất nhiều tính năng phong nha ném vào. Đối với người mới bắt đầu, nó có đèn LED, MMI Navigation cộng với hệ thống thông tin giải trí, 10.2in Virtual Cockpit màn hình, cổng sau hoạt động bằng điện, cảm biến đỗ xe phía sau, điều khiển hành trình và cảnh báo khởi hành làn đường.

Có thêm hai chi nhánh, S-Line và Vorsprung, với S-Line dự kiến ​​sẽ là người bán lớn nhất.

Từ khi ra mắt, sẽ có ba động cơ xăng TFSI và một động cơ diesel. Động cơ phổ biến nhất sẽ là TFSI 1,5 lít với 148bhp và 184lb ft, badged 35 TFSI và lái xe ở đây, tiếp theo là động cơ diesel 2.0 lít với 148bhp và 251lb ft, badged 35 TDI. Một động cơ diesel thứ hai với 187bhp sẽ đến sau. Tất cả các phiên bản sẽ có sẵn với một tay sáu tốc độ hoặc bảy tốc độ S-tronic ly hợp kép truyền và cả hai bánh trước hoặc ổ đĩa quattro tất cả các bánh.

Không có phiên bản điện được cung cấp, nhưng một plug-in hybrid dự kiến ​​sẽ tiếp tục xuống dòng.

Nó như thế nào?
Một túi hỗn hợp. Bạn mong đợi Q3 là một chiếc xe tốt hơn so với người tiền nhiệm của nó , và trong một số cách, nó là, nhưng có một số blips mà đến như là một bất ngờ.

Thứ nhất, động cơ. Xăng tăng áp 1,5 lít với xi-lanh theo yêu cầu (tạm thời tắt các xy lanh ở tải thấp) hoạt động đẹp mắt trên VW Golf - mượt mà, tinh tế và hiệu quả. Nhưng trong Q3 này, nó không phải là cùng một câu chuyện. Về quyền lực, đơn vị là hoàn toàn đủ cho trọng lượng của chiếc xe và trong ý nghĩa này, nó có khả năng là sự lựa chọn hợp lý nhất cho một trình điều khiển Q3 trung bình. 

Nó đạt được 0-62mph trong 9.2secs và di chuyển dọc theo hạnh phúc trên đường đô thị, làn đường quốc gia hoặc đường cao tốc. Điểm gắn bó là cách mà sức mạnh được phân phối. Ngay cả từ tốc độ thấp, bạn có thể nghe thấy động cơ gồ ghề thực sự phải làm việc chăm chỉ để đạt được kết quả. Điểm ngọt là giữa 2000 và 4000rpm nhưng ngay cả sau đó, bạn có thể nhận thấy turbo lag. Đặt chân của bạn xuống trên 4000rpm, và động cơ quay vòng trong một thời trang vô cùng bất hạnh.

 

Tôi có nên mua một cái không?
Nếu bạn có một thiên hướng cho Marques cao cấp của Đức, Q3 có thể có lợi thế hơn đối thủ nhờ nó đến tuổi già của X1  và GLA , nhưng nếu bạn sẵn sàng để nhìn xa hơn - đối với các XC40 quirkier hoặc ít hơn phí bảo hiểm, nhưng ấn tượng , tương đương như Seat Ateca - nó trở thành một quyết định phức tạp hơn. 

Tuy nhiên, nhiều người sẽ mua Q3 - thế hệ cuối cùng là người bán lớn thứ tư của Audi UK - và hoàn toàn hài lòng với sản phẩm.

Nhưng những gì Audi đã không làm được ở đây là để sản xuất một nhà lãnh đạo lớp chắc chắn . Đó là một chiếc xe tốt nhưng thiếu sự khéo léo trong bộ phận động cơ và hộp số trong khi hệ thống thông tin giải trí có một chút việc phải làm. 

 

SieuXeSaiGon:    
ĐẠI LÝ Ô TÔ NHẬP KHẨU TẠI SÀI GÒN
Hotline:     

0708 028 028